成品油定价新机制后首度三连涨物流成本明显上升-【资讯】
成品油定价新机制后首度三连涨 物流成本明显上升
发改委13日发出了2013年第六份上调油价的通知。这是中国成品油定价新机制实施以来,油价首度出现三连涨。与三连涨之前相比,内地物流货车每周增加的成本将达到504元左右。物流企业的运输成本累计增加约2.03%,受冲击非常明显。
中国国家发展和改革委员会(简称“发改委”)13日发出了2013年第六份上调油价的通知。这是中国成品油定价新机制实施以来,油价首度出现三连涨。
成品油分析师陈晴分析说,与三连涨之前相比,内地物流货车每周增加的成本将达到504元(人民币,下同)左右。物流企业的运输成本累计增加约2.03%,受冲击非常明显。
发改委13日发布消息称,自14日起将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元。
官方上一次调整油价是在2013年8月31日。当时,汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元。2013年以来,内地油价已经历了四跌六涨,显现出“涨多跌少”的态势。
发改委表示,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据9月13日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。
9月上旬以来,受中东局势动荡因素影响,国际市场油价大幅攀升,9月6日,WTI原油期货价格升至每桶110.53美元,创2年多来的新高;布伦特原油期货价格升至每桶116.61美元,创6个月以来的新高。
发改委指出,近日国际市场油价虽然有所回落,但10个工作日平均价格仍比上一周期小幅上涨。
发改委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,保障成品油市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。
陈晴表示,目前原油季节性需求逐渐减弱,供需面压力减小。未来,若美国退出QE,国际油价将面临下调压力。不过,原油期货也将继续受到地缘因素的影响。若中东局势再度紧张,国际油价或将继续高位运行。
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