【新闻】南宁吴圩机场钢结构主体合拢计划明年投用乳山

发布时间：2020-10-19 02:25:31 阅读：次来源：球类厂家

8月18日下午5时18分，随着最后一根钢管被吊机缓缓吊放就位，几名工人忙着焊接，南宁吴圩国际机场新航站楼钢结构主体完成合拢。标志着南宁吴圩国际机场新航站楼工程取得了阶段性成果。下一步主要是金属屋面和外围玻璃幕墙的施工。

目前，新航站楼“双凤还巢”的骨架已经成型，密密的钢架，大跨度的圆弧的造型，气势恢宏。已合拢的钢结构主体最高处为40米，整个航站楼设地下1层和地上3层。地下一层为电气管廊和设备层，地上三层的首层为行李分拣、行李提取及迎客大厅，二层为国内、国际到达走廊，三层为出发大厅、值机、安检区及餐饮、商业等。

南宁机场新航站区按照满足2020年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次的目标设计，新建内容包括：在现有跑道东侧新建1条3200米长的平行滑行道，并在该滑行道两端东侧分别建设第二平行滑行道段；新建50个机位的停机坪；新建18.9万平方米的航站楼，以及业务办公用房、消防、供电、供水、制冷、道路等辅助设施和配套公共设施工程。南宁机场新航站楼设计精巧、技术复杂。新航站楼大部为曲面幕墙，幕墙整体朝室外倾斜约10度。整面幕墙通过64根竖向拉索吊挂在位于主屋面檐口内的超级桁架上，形式复杂、实施难度大，超过了目前的首都机场T3航站楼和昆明机场新航站楼。

南宁机场新航站楼计划明年中国-东盟博览会投入使用，面积为现航站楼近8倍，玻璃幕墙设计将使其通透、大气，候机大厅将更宽敞，廊桥顺畅衔接，另外有更齐全的商业配套，将使旅客候机、登机更为便利、舒适。为广西经济的腾飞做出更大贡献。