宝马奥迪份额战升级奔驰推全新C级加码年轻化种植

发布时间：2020-04-19 18:30:41 阅读：次来源：球类厂家

宝马奥迪份额战升级奔驰推全新C级加码年轻化

与此前相比，今年市场情况比往年都要艰难。一位德系豪华品牌经销商向记者表示，今年豪华车市场的竞争进入白热化。

豪车的竞争，又以宝马和奥迪的争夺最有看头。接下来几个月中，奥迪A6L与宝马5系Li的竞争将更为惨烈。一位奥迪品牌经销商告诉记者，这两款车型的竞争，是奥迪与宝马品牌中国和全球比拼的缩影。

一位接近奥迪的相关人士向记者表示。由于保有量基数大，奥迪已不再将增速作为最重要的考核标准，而是瞄准市场份额。宝马也同样开始把重心放到市场份额上来。

在德系三强中销量落后的奔驰，则选择了不同的途径突围。8月25日，奔驰品牌发布了全新C级长轴距版，配备众多中国元素的全新产品被认为是奔驰卷土重来之作，也成为豪华车年轻化趋势的最典型代表。

德系三强比拼市场占有率背后，同样值得关注的是众多二线阵营豪华品牌开始发起对第一阵营的挑战，以英菲尼迪、捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯、DS等为代表的豪华车企不断开拓细分领域，增长同样迅猛。

宝马奥迪之争渗透到多个环节

再没有什么比今年奥迪和宝马在中国汽车市场的比拼来得更惨烈了。

一位宝马品牌经销商日前向记者表示，今年以来，几乎全系车型均有不同幅度折扣，特别是此前最重要的战略车型5系Li，由于今年肩负挑战奥迪A6L的C级车冠军重任，经销商已经不堪重负。该经销商表示，我们希望企业在与竞争对手的销量比拼中，更多考虑经销商的感受。

来自全国乘用车联席会的数据显示，今年1~7月，宝马5系Li销量共计8.29万辆，同比提升13.4%。另据经销商表示，今年下半年，伴随年末冲量到来，作为华晨宝马最看重的走量车，5系Li的价格体系或将进一步下移。

与宝马相比，多点发力的奥迪压力相对较小。数据显示，1~7月，奥迪A6L销量共计9.82万辆，同比增幅13%，对5系Li的领先优势保持在 1.5万辆以上。今年上半年，A6L并不是奥迪品牌的重点车型，但在这一战略车型上保持了对宝马的领先是毋庸置疑的。接近奥迪的相关人士向记者表示。

不过，奥迪的压力也在不断增加。一方面是反垄断调查，一方面是豪华车市场占有率35%的红线保卫战，奥迪下半年开始采用以量为先的市场策略。

因此，奥迪对于A6L的销量依赖陡增。根据记者此前的报道，奥迪今年的销量增长计划中，主要依赖A3家族、Q3和Q5。但由于今年最重要的战略车型A3家族没有达到市场预期，不得不将销量提升的任务重新回归到A6L等传统车型。

此前，奥迪相关负责人多次强调，在2020年，奥迪将超过宝马成为全球豪华车第一品牌。根据目前奥迪全球市场表现，这一目标有望提前实现，其中，占比达奥迪全球销量超过30%的中国市场不容有闪失。

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标签：奥迪宝马奔驰

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