北京东单地铁自动人行道将从周六开拆万芳
北京:东单地铁自动人行道将从周六开拆
昨日,记者从北京地铁公司获悉,5号线东单站南侧换乘通道(5号线换乘1号线方向)的自动人行道,将从周六起拆除,预计工期25天。施工期间,南侧换乘通道在早晚高峰将限流,站方会疏导乘客到地面换乘。
专家评估后建议拆除
东单站是5号线与1号线的换乘车站,站内设南、北两个换乘通道,南换乘通道供乘客由5号线换乘1号线;北换乘通道,供乘客由1号线换乘5号线。两个换乘通道,均设有自动人行道。
据介绍,2007年5号线开通以来,日最大换乘量突破19万人次。由于换乘通道宽度、结构形式和自动人行道设置不匹配,通道内存在多处拥堵节点,不能满足高峰时段客流换乘需求,形成安全隐患。
经过专家评估,认为5号线东单站设计阶段对换乘量估计不足,南、北换乘通道不适宜设置自动人行道,使通道存在多处堵点,易发生踩踏。建议拆除自动人行道,扩大客流集散面积,降低换乘通道内踩踏风险。
非高峰时南通道正常使用
北京地铁公司介绍,将于5月14日夜间停运后,开始对南侧换乘通道的自动人行道进行拆除,预计工期25天。
地铁公司负责人介绍,南换乘通道施工期间,高峰时段(7:00 10:00、16:30 20:00)和突发大客流时,5号线换乘1号线将疏导乘客到地面换乘。高峰以外时段,南换乘通道正常使用,施工期间,北换乘通道照常使用。
据了解,北侧通道内的自动人行道也将择期拆除。拆除后的自动人行道将在新建线路有安装条件的地段使用。
■ 探访
乘客扶梯上随意停靠
昨晚6时许,东单地铁站水平电动扶梯处在停运中。正值晚高峰,通道内人流涌动。有地铁工作人员在疏导乘客。 为保障乘客安全,早晚高峰扶梯停止运行,但仍允许乘客通过。 工作人员表示,扶梯将会在近期拆除。
多名乘客表示,像东单这样流量大的换乘站,乘客经常堵在扶梯上。根据乘梯规范,乘客应靠右站立,左侧通行。但很多乘客都是随意停靠,想快速通过的乘客不得不推开挡在左侧通道上的站立乘客,人一多,很容易发生拥挤踩踏。
扶梯适合拎重物的乘客乘坐。 一名地铁人员称,但现实的情况是,只要有扶梯大多数人都不愿步行。而且走扶梯是为加快速度,但不少乘客只为省力,站着堵住左侧通道。
■ 事件回顾
1:2008年3月4日,东单地铁站5号线换乘1号线通道内,载着数百名乘客的水平电动扶梯出现故障并发出异常响声,乘客纷纷逆向逃离。这一突发情况导致部分乘客摔倒,恐慌的乘客发生踩踏,至少造成13名乘客受伤。
2:早在2008年1月初,就有市民在互联网上呼吁关注地铁传送带的安全隐患。市民杨先生发帖子称,2008年1月7日早高峰,在东单站由1号线换5号线,自动扶梯发生拥堵。他说,有的乘客包被挤掉,有的被踩脚不停尖叫,相互碰撞不断。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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