南京菲亚特七年四次换帅 隐现信任危机种植

南京菲亚特七年四次换帅 隐现信任危机

南京菲亚特日前宣布，由中方派出的余久锋出任公司CEO兼总经理，接替此前提出辞职的英国人韩同安。这是南京菲亚特成立7年里第4次换帅。而原南京菲亚特CEO韩同安将出任副董事长，不再涉足具体日常管理，但仍然担任菲亚特汽车集团中国首席代表。业内人士分析，南京菲亚特的频繁换帅，令中意双方产生了信任危机，南汽与菲亚特分手只是时间的问题。

据南京菲亚特某离职人士表示，“频繁的人事变动，已俨然散布于整个南京菲亚特。中意双方互相否定对方的管理经营权，早已不局限于权力内斗，更多的是对尴尬成绩的互相指责”。

据了解，南京菲亚特自2005年意大利方面掌握了管理权后，市场成绩并未得到转变，销量连年下滑。而频繁的换帅，也让南京菲亚特错过了在中国发展的最好时机，双方的矛盾也由此加深。

据记者了解，此次换帅后，南京菲亚特的管理层也将面临重大调整。此前，采购总监、产品工程部总监均已离职。其中，采购总监为南汽委派人士。另有消息称，上任仅4个月的南京菲亚特商务总监段建军已向公司递交了辞呈，如果商务总监再次更换，意方的管理层将基本全军覆没，话语权又重新回到南汽手里。

“换人”事件回放

□2002年11月，当时菲亚特中国首席代表、与第一任南京菲亚特副董事长恰巴共同创造了两年辉煌期的南京菲亚特总经理茅晓鸣辞职，苏同昌接任。

□2005年8月，苏同昌离职，意大利人马思博到任。与此同时，南京菲亚特销售总经理、即后来的商务总监一职更是更换频繁，从景伯青到孙勇再到叶良侠，创下了一年多时间三次换将的纪录。

□2006年11月，英国人韩同安从意大利前来接替马思博，担任该公司新任CEO。段建军担任商务总监。

□2007年8月，南京跃进汽车制动系统有限公司总经理余久锋接替韩同安走马上任。(F002)

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