三菱否认从长丰撤资帕杰罗换标成猎豹种植

发布时间：2020-04-19 16:20:44 阅读：次来源：球类厂家

三菱否认从长丰撤资帕杰罗换标成猎豹

三菱汽车与广汽长丰(600991.SH)的合作关系将根据与其签署的技术转让合同，保持不变。三菱汽车上周紧急给媒体发来邮件称，继续视中国市场为重点市场，在中国市场也将继续推行之前的规划：加强进口车和国产三菱汽车的销售，以及继续扩大发动机生产业务。相当于否认了其全面撤出广汽长丰的传闻。记者王灿彬

俗话说，无风不起浪，三菱紧急发来邮件的由头在于工信部发布第206批汽车生产企业及产品公告。该公告中称：同意湖南长丰汽车制造股份有限公司已列入《公告》的所有产品，产品商标由三菱牌变更为猎豹牌，帕杰罗是长丰汽车生产的核心车型。这个公告被市场认为是三菱汽车从广汽长丰正式撤资，为广汽长丰成立再次合资铺平道路。

日本三菱汽车拥有长丰14.59%股份，是仅次于长丰集团、广汽集团的第三大股东，在去年广汽重组长丰汽车后，三菱汽车在长丰的去留就成了行业瞩目的焦点。分析人士表示，在中国市场战略没有明确的情况下，三菱不大可能匆忙全面撤出广汽长丰，而错过中国飞速发展的市场，而是继续维持现有的合作关系，等其战略完全确定之后再做进一步的调整。长丰汽车集团董事长、党委书记李建新在今年的两会上接受采访时表示，长丰的发展是肯定的，但不能完全寄希望于三菱。

换标是为了政府采购

广汽长丰相关人士也否认了三菱撤资，但她表示，三菱帕杰罗将在4月份正式垂直切换，将三菱商标正式更换为猎豹商标，配置和造型上没什么变化，至于具体的价格，目前还不太清楚。主要是为了政府采购的原因。她说，今年政府明确要求在汽车采购中，自主品牌要占到50%的份额，长丰的车辆也主要是行业客户。

按照行业惯例，引进车型技术需支付大批费用，如果除掉这笔费用能使车辆成本费用大幅降低，售价也可以得到同步降低，增加其在市场的竞争力。

长丰和三菱合作到期要分家的传闻不是第一次了，早在去年6月，长丰汽车紧急发布的澄清公告称，公司与三菱签署了5项技术合同。证券事务代表王天君当时就对记者称，前三项合同或协议已到期或即将到期，目前公司已经成熟地掌握了有关技术，并能够实现相关产品的全国产化，事实上，在帕杰罗的基础上打造出来的2.4L的猎豹CS6已经投放市场，价格在15万元左右，而长丰生产的帕杰罗3.0L V73的售价则在30万元以上。

是继续保持现在的技术合作和资本合作形式，还是全面撤资？这成为三菱的痛苦抉择。三菱通过技术合作的形式在长丰生产三菱帕杰罗V73，但三菱品牌并没有得到很大的发展，而长丰在三菱车型基础上自己打造的猎豹品牌销量反而超过了三菱，这使三菱很不满。三菱高层在此前接受媒体采访时曾公开表示，希望能退出长丰汽车现有的股份，再与长丰成立一个50∶50的新合资公司，全心全意发展三菱品牌，而长丰也埋怨三菱不导入最新车型。