做和适应市场保持领先解放十三五目标中重卡份额
适应市场 保持领先 解放十三五目标中重卡份额20%
适应市场 保持领先 解放十三五目标中重卡份额20%
中国工程机械信息
一汽解放党委书记胡汉杰表示,一汽解放在国家发展理念的指导下,制定了“十三五”规划的目标,即到2020年,解放中重卡的市场份额达到20%,轻型车达到25%。
12月下旬,在一汽解放2016商务年会之际,来自一汽解放的多位高层与媒体面对面,就解放在今年逆势增长的良好表现,2016年预期目标,以及“十三五”规划等问题,进行了深入交流。
一汽解放汽车有限公司总经理许宪志在回答关于“十三五”期间,经济放缓,市场需求萎缩的挑战中,解放将如何调整产品结构,确立怎样的国际、国内市场地位的问题时表示,解放“十三五”的规划,定位自身国内领先的地位,实现“解放品牌价值”第一,力争国内份额第一,且出口份额跻身中国品牌卡车前三名。另外,轻卡是解放近两年新的事业,争取在“十来料加工价三五”内达到国内前五名。
许宪志认为,“新常态以来,随着中国经济增速的放缓,卡车需求的下滑,我们预测‘十三五’期间中国卡车需求总量在75万到80万左右,其中出口约占15万辆。仅国内60到65万的需求量无法满足解放的需要,所以也要做好出口业务。”许宪志在介绍整体产品格局时表示,解放解放在“十一五”期间完成了长春基地的规划,在“十二五”完成了青岛基地的建设,并且经过一年的时间,青岛厂的产品质量得到了很大的与长城华冠合作的高端纯电动轿跑应用铝合金型材件、铝合金冲压件、铝合金铸造件提升。从产品方面,在青岛基地投入了轻卡J6F,重卡JH6两大系列产品。从较长远规划,“十三五”内,青岛基地将同时生产J5、JH6、轻卡,三个系列。但随着JH6产品市场的不断拓展,J5产品可能在2019或2020年停产;长春基地将主要生产J6和J7,J7产品将于2017年末或2018年初投放市场;柳州和成都生产基地,在“十三五”期间暂时没有大规模改造计划。
关于新产品,解放明年将推出13升重卡,发动机达到550马力。同时,大柴推出5L和7L发动机,新品完全符合“国五标准”。使用全铝变速箱,AMT,465桥等总成,按照寿命150万公里的目标进行开发,未来几年,解放新的总成投放市场后,将带动整体国内技术水平的提高。
谈到“十三五”规划的具体目标时,一汽解放汽车有限公司党委书记兼常务副总经理胡汉杰表示,一汽解放在国家发展理念的指导下,制定了“十三五”规划的目标,即到2020年,解放中重卡的市场份额达到20%,目前是17.2%,轻型车达到25%。解放自主在轻卡领域起步较晚,所以需要更加努力。解放制定了技术领先、质量制胜,成本优化,结构调整和绿色发展“五大战略”,来支撑以上目标的实现。
“2016年是‘十三五‘的开局之年,对能否很好地完成我们所规划的目标,至关重要。解放公司意从效率、质量、服务、技术和创新五个方面,实现重点突破,打造卡车新时代下的新解放。”胡汉杰表示,“在研发方面,一汽始终贯彻技术领先战略,一直引领着卡车质量的发展,并拥有实力超强的技术中心,作为产品研发,储备研发的强力支持。但同时,作为大型国有企业,在如何快速应对市场变化,满足客户需求方面,反应相对较慢,所谓‘船大难掉头’。所以今年8月份,一汽集团成立了产品策划部,解放公司成立了产品管理部,集团将商用车策划的权力交到了解放手中,这样在管理上,提高了对市场快速反应的欢迎来电咨询我们能力。”
关于解放逆势上扬的原因,一汽解放汽车有限公司营销管理部部长、一汽解放销售有限公司总经理荆青春表示,今年下半年解放的市场表现,得益于用户口碑,在大市下滑的情况下,解放同比提升,也由于捕捉到了用户需求的提升,针对“大马力”及产品舒适性的需求,有针对性的推出了J6领航版,包括JH6,满足了产品对能源市场的把握。同时,解放对市场机遇的把握非常到位,比如能源市场,所在重点区域,河北、山东、河南、山西等,聚焦资源,将能源市场的增长机遇有效地捕捉到。另外,与快递快运行业龙头企业建立战略合作关系,收益颇多。
而对明年市场预期,荆青春表示,明年总体市场稳中有升,但细分市场会发生一些变化,快递快运、危化品,以及冷链市场会继续保持增长势头,总体“稳中有升”中“升”的增量将继续来自于公路运输车辆的上升。明年解放总体目标是15.5万辆,中重卡13.7万辆,市场份额目标18%加拿大塑料袋回收利用率已高达93%,在今年17.2%的市场份额中提升0.8%;轻卡销量目标为1.8万辆,目标份额提升0.5%。今年推出的J6领航版和JH6打造了国内高端重卡,2016年解放将继续聚焦高端车型,全面拓展车型覆盖。
营销方面,今年通过实施“百千万”的营销策略,举办了超过1300场的终端推广活动,实现集客达16万人以上,实现成交2.2万台,效果非常明显。明年将在“百千万”活动基础上深化,进一步促进销量提升。
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